LE TRICYCLOPOLITAIN RÉALISÉ

En ville, la vitesse de déplacement des voitures est en moyenne de 17 km/h. Aujourd’hui, la plupart des voitures qui circulent en ville sont prévues pour faire plus de 200 km/h. Elles génèrent bruit et pollution atmosphérique, provoquant bien plus de nuisances que de services. Le vélo est le mode de déplacement urbain le plus rentable, propre, et silencieux. Ses performances peuvent être améliorées par l’ajout d’un petit moteur électrique. Il est aussi peu commode pour les déplacements à plusieurs, dangereux de par sa discrétion sur les voies publiques, de son équilibre sur 2 roues et inconfortable dans de mauvaises conditions climatiques. Le tricyclopolitain a été imaginé pour pallier à tous ces inconvénients et montrer qu’il existe une niche inoccupée dans l’inventaire des transports urbains actuels. C’est un véhicule mu par la force musculaire du chauffeur et de ses passagers, augmentée par une assistance électrique. La coque de protection du véhicule en bois est réalisée suivant le concept et le design de Luc Schuiten. La réalisation de la mécanique est issue d’une firme strasbourgeoise Wheel’e tandis que le châssis a été réalisé dans l’atelier de Karl Theiss en Belgique.